На шахте «Магнетитовая» успешно проведена замена подъемного каната
По словам главного механика шахты Юрия Анисимова, новый канат диаметром 25 миллиметров и длиной 650 метров уже был заранее закуплен и хранился на центральном материальном складе на случай аварийной замены. Его и привезли на шахту для проведения ремонта.
– 12-часовой ремонт, проводившийся силами бригады участка ВШТ-2 под управлением его начальника Михаила Пшеничникова, прошел без нареканий с технической стороны, – считает главный механик. – Несмотря на то, что люди в бригаде новые и большинство из них имели представление о подобной работе только в теории, на практике они действовали грамотно и слаженно, толково подошли к делу.
По словам Юрия Анисимова, сложность заключалась в доставке нового каната к стволу. Дело в том, что «Сернистая» – слепой ствол, проходящий от горизонта минус 130 к горизонту минус 610 метра. Это не основной, а аварийный выход, и подъезд к нему на нерабочем горизонте минус 130 метра далеко не в идеальном состоянии.
– На 130-м горизонте железнодорожное сообщение поддерживается в работоспособном состоянии до сих пор, но прочность полотна оставляет желать лучшего, – поясняет Юрий Анисимов. – Поэтому канат, погруженный на платформу, доставлялся по этому горизонту к стволу «Сернистая» крайне осторожно и медленно опытными машинистами электровоза Дмитрием Негановым и Александром Заровняевым.
Замена каната производилась на противовесе, закрепленном в стволе. От него отцепили старый канат и вымотали на горизонт. Затем произвели намотку нового каната на подъемный барабан, подцепили его к противовесу и произвели холостые перегоны для обкатки нового каната. Это стандартная процедура, но в ней есть некоторые нюансы, которые легче учесть и не допустить ошибки, когда ты опытный слесарь. А вот новичку в этом плане сложнее. Вот почему бригада ВШТ-2 достойна особой похвалы.
– Мне хотелось бы поблагодарить за работу бригадира слесарной группы Алексея Гончаренко, электрослесарей Александра Трофимова и Дениса Марышева, а также слесарей дежурных и по ремонту оборудования Александра Черемных и Сергея Пономарева, Максима Семашкина, – говорит начальник участка ВШТ-2 Михаил Пшеничников. – Отдельная благодарность машинисту подъема Татьяне Самойловой – мы ее специально вывели в этот день в смену, поскольку человек опытный, с большим стажем и ответственным отношением к работе. Она принимала участие от начала и до конца, управляла подъемной машиной при намотке каната на подъемный барабан, выполнив свою работу качественно и профессионально.
По словам Михаила Пшеничникова, в следующем году планируется замена каната на клети, и к этой процедуре шахтеры уже морально готовы.
– У нас бригада слаженная, опыт теперь уже имеется, так что обязательно справимся и с этой задачей, – заключает он.
Комментариев 0