Планомерно, без авралов
22-01-2023, 11:42
Первые числа января в некоторых подразделениях комбината были связаны с проведением ремонтов.
Так, на шахте «Естюнинская» прошел капитальный ремонт пластинчатого питателя дробилки на горизонте минус 253 метра. По словам главного механика шахты Алексея Фучкина, работы начались 31 декабря с выпуска горной массы из рудоперепуска. Силами крепежного участка шахты под руководством начальника Владимира Мартынова произвели дальнейшее перекрытие рудоперепуска и затем приступили к ремонту основания левой и правой стороны бортовин с заменой броней питателя и приемного бункера. Параллельно выполнялась работа по ремонту выходного окна. Эти элементы конструкции особенно уязвимы в том плане, что подвергаются износу за счет абразивной руды. К счастью, заказанные материалы пришли без задержек – к 30 декабря, и к капремонту шахтеры приступили вовремя.
– В капитальном ремонте, который продолжался вплоть до 8 января включительно, принимали участие ремонтные службы всех участков шахты, – говорит Алексей Витальевич. – Неизбежная в таких случаях остановка добычных работ тоже была использована для технического обновления – всю неделю на кольцевой выработке горизонта минус 240 метра проходил ремонт верхнего строения пути, укладка стрелочных переводов в месте заезда под лифт для последующего развития горно-подготовительных работ по шахте.
Произведена замена шпал и рельсов между ортами два и три. Кроме того, провели «тяжелые» ремонты по шахтным вагонеткам – на них вырезали, меняли и усиливали литые опоры. Все, что требовалось осуществить в кратчайшие сроки, – замена металлоконструкций, сварка, – было выполнено в течение первой недели января.
– Дело нашлось всем без исключения, – продолжает главный механик шахты. – Служба подъема участка ВШТ взяла в работу верхний бункер, на котором требовался монтаж новой футеровки взамен изношенной. К началу ремонта от старой футеровки практически не осталось и следа – голая бетонная стена окружала его со всех сторон. Параллельно добычной участок занимался подготовкой рабочих мест к очистным выемкам, выполнял демонтаж с последующим монтажом скреперных лебедок ЛС-55 на горизонте минус 205 метра. Драгоценное время использовали и для очистки от шлама водоотливной канавки на горизонте минус 240 метра – от орта девять до орта два протяженностью 630 метров. Эту трудоемкую работу взяла на себя служба крепильщиков добычного участка.
На участке техперевооружения в начале января также кипела работа: с 3 по 7 число здесь проходил ремонт переднего моста самоходной погрузочно-доставочной машины ST-3,5 – ремонт бортового редуктора с заменой тормозного цилиндра и поршня системы в сборе. По словам Алексея Фучкина, с этой работой шахтеры справились не хуже, чем с любой другой несмотря на то, что техника для нас новая и детальное знакомство с ее устройством и принципами эксплуатации еще не завершено.
– За работу в новогодние праздники хочется поблагодарить все бригады без исключения, – говорит Алексей Фучкин. – В первую очередь, сменные бригады под руководством электромехаников Ленара Хакимова, Александра Тихонова и Сергея Парфиевича. Отдельно хочется отметить электромеханика службы по проходке горных выработок самоходной техникой участка № 2 Сергея Силантьева и слесарей службы Ивана Макарова и Александра Гущина. Благодаря слаженной работе все ремонты произведены качественно и в срок.
А на «Магнетитовой» рады отсутствию новостей. Для этой шахты, чья история подходит к завершению, отсутствие нештатных ситуаций и незапланированных ремонтов само по себе является хорошей новостью.
В Высокогорском обогатительном цехе тоже никаких сюрпризов в праздничные дни производство, к счастью, не преподнесло. По словам заместителя начальника цеха по ТО и Р Павла Стенчина, основные силы сейчас брошены на комплекс сушки концентрата – его продолжают доводить до ума. В начале января здесь ведется монтаж шламопровода для слива шлама с сиотов на участок мокрого обогащения.
– До сих пор мы выливали шлам просто на рельеф, иными словами, на землю, – рассказывает Павел Викторович. – Однако в последнее время такая практика несет негативные последствия. Из-за скопления шлама стали тонуть железнодорожные пути, и чтобы избежать их подтопления в дальнейшем, нам потребовалось продумать систему отведения сливов с сиотов. По-новому шламопроводу они будут поступать в зумпф участка мокрого обогащения и возвращаться в производство. Выгода от вторичного использования этого сырья хоть и небольшая, но все же есть. Основной плюс, конечно же, – это забота об экологии.
Монтаж шламопровода продлится в цехе ориентировочно до конца января.
Так, на шахте «Естюнинская» прошел капитальный ремонт пластинчатого питателя дробилки на горизонте минус 253 метра. По словам главного механика шахты Алексея Фучкина, работы начались 31 декабря с выпуска горной массы из рудоперепуска. Силами крепежного участка шахты под руководством начальника Владимира Мартынова произвели дальнейшее перекрытие рудоперепуска и затем приступили к ремонту основания левой и правой стороны бортовин с заменой броней питателя и приемного бункера. Параллельно выполнялась работа по ремонту выходного окна. Эти элементы конструкции особенно уязвимы в том плане, что подвергаются износу за счет абразивной руды. К счастью, заказанные материалы пришли без задержек – к 30 декабря, и к капремонту шахтеры приступили вовремя.
– В капитальном ремонте, который продолжался вплоть до 8 января включительно, принимали участие ремонтные службы всех участков шахты, – говорит Алексей Витальевич. – Неизбежная в таких случаях остановка добычных работ тоже была использована для технического обновления – всю неделю на кольцевой выработке горизонта минус 240 метра проходил ремонт верхнего строения пути, укладка стрелочных переводов в месте заезда под лифт для последующего развития горно-подготовительных работ по шахте.
Произведена замена шпал и рельсов между ортами два и три. Кроме того, провели «тяжелые» ремонты по шахтным вагонеткам – на них вырезали, меняли и усиливали литые опоры. Все, что требовалось осуществить в кратчайшие сроки, – замена металлоконструкций, сварка, – было выполнено в течение первой недели января.
– Дело нашлось всем без исключения, – продолжает главный механик шахты. – Служба подъема участка ВШТ взяла в работу верхний бункер, на котором требовался монтаж новой футеровки взамен изношенной. К началу ремонта от старой футеровки практически не осталось и следа – голая бетонная стена окружала его со всех сторон. Параллельно добычной участок занимался подготовкой рабочих мест к очистным выемкам, выполнял демонтаж с последующим монтажом скреперных лебедок ЛС-55 на горизонте минус 205 метра. Драгоценное время использовали и для очистки от шлама водоотливной канавки на горизонте минус 240 метра – от орта девять до орта два протяженностью 630 метров. Эту трудоемкую работу взяла на себя служба крепильщиков добычного участка.
На участке техперевооружения в начале января также кипела работа: с 3 по 7 число здесь проходил ремонт переднего моста самоходной погрузочно-доставочной машины ST-3,5 – ремонт бортового редуктора с заменой тормозного цилиндра и поршня системы в сборе. По словам Алексея Фучкина, с этой работой шахтеры справились не хуже, чем с любой другой несмотря на то, что техника для нас новая и детальное знакомство с ее устройством и принципами эксплуатации еще не завершено.
– За работу в новогодние праздники хочется поблагодарить все бригады без исключения, – говорит Алексей Фучкин. – В первую очередь, сменные бригады под руководством электромехаников Ленара Хакимова, Александра Тихонова и Сергея Парфиевича. Отдельно хочется отметить электромеханика службы по проходке горных выработок самоходной техникой участка № 2 Сергея Силантьева и слесарей службы Ивана Макарова и Александра Гущина. Благодаря слаженной работе все ремонты произведены качественно и в срок.
А на «Магнетитовой» рады отсутствию новостей. Для этой шахты, чья история подходит к завершению, отсутствие нештатных ситуаций и незапланированных ремонтов само по себе является хорошей новостью.
В Высокогорском обогатительном цехе тоже никаких сюрпризов в праздничные дни производство, к счастью, не преподнесло. По словам заместителя начальника цеха по ТО и Р Павла Стенчина, основные силы сейчас брошены на комплекс сушки концентрата – его продолжают доводить до ума. В начале января здесь ведется монтаж шламопровода для слива шлама с сиотов на участок мокрого обогащения.
– До сих пор мы выливали шлам просто на рельеф, иными словами, на землю, – рассказывает Павел Викторович. – Однако в последнее время такая практика несет негативные последствия. Из-за скопления шлама стали тонуть железнодорожные пути, и чтобы избежать их подтопления в дальнейшем, нам потребовалось продумать систему отведения сливов с сиотов. По-новому шламопроводу они будут поступать в зумпф участка мокрого обогащения и возвращаться в производство. Выгода от вторичного использования этого сырья хоть и небольшая, но все же есть. Основной плюс, конечно же, – это забота об экологии.
Монтаж шламопровода продлится в цехе ориентировочно до конца января.
Комментариев 0