Привести в порядок слабые звенья

- Подрядчики должны полностью снять боковые стены и потолочные перекрытия, что уже сделано, - перечисляет главный инженер ЛАЦа Сергей Захаркин. – Произвести заливку полов с дальнейшей установкой гидроизоляции, смонтировать новые облегченные стеновые покрытия и такую же облегченную кровлю, построить укрытие для конвейера с вытяжками, привести в порядок желоб, используемый при гидроуборке просыпи, установить пластиковые оконные блоки. То есть надо провести весь комплекс работ. Подрядчик должен сдать 18 метров галереи № 35, что называется, под ключ.

- У Андрея Владимировича Юшкова достаточно сегодня специалистов, которые могут работать в сложных условиях. Мы уже выполнили ряд ремонтов с этими подрядчиками и вполне уверены в их профессионализме. Лишь бы продолжалось финансирование объекта. Подрядчик сообщил, что закупленных материалов хватит для строительных работ на октябрь и первую декаду ноября.

- С этими специалистами мы тоже ранее работали, - продолжает Сергей Захаркин. – В нынешнем сезоне они ремонтируют нам два объекта. Во-первых, это перекрытие над хвостовой частью конвейера № 94. Объем работ небольшой, но необходимый, потому что бетонное перекрытие пришло в негодность, плиты начали провисать. Это тем более опасно, что под этим перекрытием у нас идет постоянное движение персонала, как ремонтного, так и технологического, поэтому было принято решение оперативно провести данный ремонт. Подрядчики демонтировали все бетонные плиты и восстановили кровельное покрытие. Объект уже принят. Второй объект, ремонт которого так же завершил этот же подрядчик, — это кровля первой и второй секций гаражей размораживания. В титул ремонтов этот объект включен не первый год, но в связи с тем, что объем очень большой – кровля только одной секции составляет около 1 600 квадратных метров, подрядчик провел частичный ремонт, локально меняя самые аварийные плиты кровли. Также подлежали восстановлению и стены-перемычки между первой и второй секциями. Данные разрушения способствуют потере тепла в секциях гаражей размораживания, в итоге требуется дополнительное время на разогрев вагонов в зимнее время. После ремонта мы устраним значительные потери энергоресурсов, хотя до идеала еще далеко. В дальнейшем будем планировать капитальный ремонт секций гаражей размораживания. Хотелось бы в этом году отремонтировать и мужскую душевую, но пока не получается. Будем надеяться, что следующий год будет более удачным, и мы сможем получить финансирование на ремонт этого объекта.