Новости

Чем живет ВОЦ

В Высокогорском обогатительном цехе полным ходом идет реализация крупного проекта по восстановлению цикла додрабливания на УД-1.

Подробнее...

К чистоте - подход особый

В юбилейном для ВГОКа году традиционные для теплого периода года «Дни чистоты» проводились особенно эффективно. Подробнее...

Полноценный резерв

Продолжается обновление парка техники автоцеха. В течение нынешнего лета подразделение получило два новых автобуса, погрузчик JCB, а теперь еще и бульдозер. Подробнее...

Возвращаемся к старой системе

Оптимизируя занятость локомотивов на своей площадке, работники Лебяжинского аглоцеха вернулись к системе выгрузки сырья на приемных бункерах с помощью тягальной лебедки. Подробнее...

Я б обжигальщиком пошёл, пусть меня научат

Продолжается реконструкция Обжиг-обогатительной фабрики ДОФ Бакальского рудоуправления: перекладываются печи, проверяются газовые горелки, восстанавливаются транспортёрные ленты, осветительное оборудование и многое другое. Подробнее...

Полноценный резерв

Продолжается обновление парка техники автоцеха. В течение нынешнего лета подразделение получило два новых автобуса, погрузчик JCB, а теперь еще и бульдозер.

– Инициатором приобретения этой машины был начальник службы по ремонтам Андрей Долматов, – рассказывает начальник участка краново-тракторной техники Дмитрий Лисихин. – Этот бульдозер будет работать в качестве подменного на приемке промпродукта на шахтном складе ВОЦа, когда наш основной бульдозер Mitsuber остановится на ремонт или техобслуживание.

До сих пор на подмене использовался челябинский бульдозер Т-170. Но он, по словам Долматова, имеет критичный износ всех основных агрегатов.

– Восстанавливать его нецелесообразно, он требует очень больших вложений, – уверен Андрей Петрович. – С учетом того, что двигатель и основные узлы были сняты заводом-изготовителем с производства, эта задача еще более усложняется. По нашим подсчетам, Т-170 потребовал бы существенных вложений для ремонта – около 1 миллиона 200 тысяч рублей, и при этом все равно остался бы старой изношенной машиной. Мы написали служебную записку на имя генерального директора ВГОКа Дмитрия Рыбакина, и в течение короткого времени получили бульдозер Б-10М производства Челябинского тракторного завода стоимостью порядка 2 миллионов рублей. Он тоже не новый, но прошел капитальный ремонт, и все его технические характеристики – на уровне новой машины.

На ВГОК бульдозер пришел в разобранном виде, и в течение трех дней автомеханики автоцеха самостоятельно собирали машину. Сейчас бульдозер стоит на балансе подразделения и постоянно выезжает для производства работ.

– Машина находится на гарантии, и в течение летнего периода мы опробовали ее, эксплуатировали максимально, – продолжает Андрей Долматов. – Надо выяснить, не потребуется ли бульдозеру дополнительный ремонт, чтобы решить все возможные проблемы, не откладывая их на зиму.

Итак, в боксе краново-тракторной техники обосновалась новая машина, а доверили ее машинисту бульдозера Андрею Арзаеву.

Андрей Арзаев награжден в этом году Благодарственным письмом администрации города Нижний Тагил, один из лучших бульдозеристов автоцеха, поэтому именно ему поручили заботу о новой машине. Всего же в автоцехе пятеро бульдозеристов и два бульдозера. Работает всегда только одна машина, правда, круглосуточно, поэтому в смене – четыре машиниста бульдозера. При таком графике без резервной машины никак не обойтись.

– Приемка промпродукта в ВОЦе идет в непрерывном режиме, и никакая другая техника – ни грейдер, ни погрузчик – на этом участке не справится, – заключает Андрей Долматов. – Теперь, когда у нас есть полноценная резервная машина, позволяющая проводить ремонты и техническое обслуживание основного бульдозера, мы можем спокойно встречать зиму.