Исправное оборудование – это объемы и качество

Новый год обогатители «Южной» собираются встретить с отремонтированным оборудованием, которое сейчас усиленно приводят в порядок.

Когда в конце ноября я столкнулась на «Южной» с начальником ДОУ Александром Черновым, он радостно размахивал подписанным графиком текущего ремонта оборудования на декабрь:

- Очень много в декабре ремонтов предстоит: две дробилки, два конвейера. Если все намеченное сделаем, значительно приведем фабрику в порядок. Лишь бы обещанные запчасти подвезли.

Запчасти, а среди них есть и весьма дорогостоящие, ДОУ «Южной» получил и к ремонтам приступил соответственно графику. Правда, кроме запланированных, пришлось столкнуться и с аварийными ремонтами. И все-таки к середине месяца, а посетила я ДОУ 15 декабря, большая часть работ была уже выполнена.

- Все намеченные ремонты выполнены силами ремонтно-механической службы участка под руководством нашего механика Алексея Смарыгина, - рассказывает исполняющий обязанности начальника ДОУ Андрей Мелкозеров. – 13 декабря мы заменили 62 метра транспортерной ленты на конвейере № 4. До этого меняли другую половину ленты, то есть сейчас конвейер находится в хорошем рабочем состоянии. Сегодня начинаем собирать дробилку Sandvik№ 35. Эта дробилка была остановлена и выведена из работы в связи с критическим износом запчастей еще полгода назад. Начали крошиться брони, износились втулки и подшипники. К декабрьским ремонтам нам привезли запчасти для шведской дробилки. Ребята уже залили конус, поставили брони, перепрессовали вал, сейчас собирают Sandvik. Ремонт дробилки начался 7 декабря, а 16 – 17 декабря ремонтно-механическая служба, после проведения пусконаладочных работ, обещает сдать ее в эксплуатацию.

В конце месяца останется лишь заменить участок транспортерной ленты – 74 метра - на конвейере № 8 и изношенные дробящие плиты наклонного грохота на щековой дробилке СМД-118.

- Ленту для конвейера уже подготовили, стыки разобрали, замеры произвели, осталось лишь произвести саму замену, - продолжает Андрей Мелкозеров. – А щековую дробилку мы бы уже привели в порядок, но помешали аварийные ремонты. Сутки простояли в связи с выходом из строя дробилки Sandvik№ 15.

Если текущие ремонты ДОУ стоят в плане производства, то аварийные остановки сказываются на работе участка, по мнению Мелкозерова, очень негативно:

- План по дроблению руды Центрального карьера в этом месяце и без того высокий – 120 000 тонн. Такого у нас никогда не было. Плюс дробление шахтной руды – 126 400 тонн. Руду карьера мы дробили с опережением графика примерно на 2 000 тонн, но к середине месяца ушли в минус – отстаем примерно на те же 2 000 тонн. По дроблению руды «Южной» положение гораздо хуже – минус 10 000 тонн. Но этот минус сложился по совокупности причин: шахта не справляется с графиком, идет подготовка к массовому взрыву, а персонала в связи с больничными листами не хватает.

Однако те технологи, что находятся на рабочих местах, пристально следят за плановыми показателями и проведением ремонтов на участке.

- Мы очень рады тому, что конвейеры будут отремонтированы, - говорят машинисты конвейера. – Когда конвейер изношен, это печальная картина. С лопатой не расстаемся, потому что заваливает постоянно. От такого конвейера не отойдешь, а ведь надо и за другими успевать следить.

В зоне ответственности дробильщика Евгения Черепанова находятся четыре дробилки: две КМД-2200 среднего дробления и две шведские мелкого дробления. Казалось бы, если одна из дробилок выведена из строя, дробильщику и забот меньше. Но Черепанов смотрит на проблему иначе:

- Пока Sandvik № 35 стояла, на КМД № 45, которая работает с ней в паре, шла усиленная, двойная нагрузка. А это означает, что износ ее запчастей происходит гораздо быстрее. Очень не хотелось бы, чтобы она аварийно встала. Я за каждую свою дробилку переживаю, потому что без них мы ни объема, ни качества выдать не сможем. Не знаю, может, кто-то ходит на работу удовольствие получать, а я прихожу, чтобы зарплату и премию зарабатывать. А что заработаешь, если оборудование неисправно? Вот запустят на днях Sandvik № 35, и справляться с объемами станет легче, и на качестве продукции это положительно скажется. Поэтому мы, технологи, не только рады ремонтам, но и чем можем помогаем нашей ремонтно-механической службе.

Уже на февраль запланирован ремонт КМД № 45, о которой печется Черепанов. Кроме того, в новом году кушвинских обогатителей ожидает ремонт конвейера № 6 и ремонт электродвигателей для дробилок российского производства - № 45 и № 25. В общем-то, и все. Можно сказать, что именно сейчас ДОУ «Южной» готовится к 2021, скромному на ремонты, году.